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                  滄州海德爾泵業有限公司
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                  怎樣防止漿料泵進入雜志?

                  海德爾泵業 發布時間:2023-06-06
                  做好防止雜質進入漿料泵是重要的日常操作及維護的要點。
                  1、防止、減少外來污染。液壓傳動系統在裝配前、后嚴格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓系統拆裝的過程中,應保持容器、漏斗、管件、接口等的清潔,防止污染物進入。
                  2、防止空氣進入。正確使用排氣閥,確定液壓系統、是液壓泵吸油管路全部密封。系統回油盡量遠離液壓泵吸油口,為回油中的空氣逸出提供充足時間,回油管管口應為斜切面并伸人油箱液面以下,減少液流沖擊。
                  3、定期檢查、換液壓油液。應根據液壓設備使用說明書的要求和維護保養規程的有關規定,定期檢查、換液壓油液。換液壓油液時要飄清洗油箱,沖洗系統管道及液壓元件。
                  4、過濾。濾除系統產生的雜質,過濾越,則油液清潔度等級越好,元件的使用壽命越長。應在系統的相應部位安裝適當精度的過濾器,并且要定期檢查、清洗或換濾芯。
                  5、控制液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會加速其氧化變質,產生各種生成物,縮短它的使用期限,所以要限制油液的高使用溫度。漿料泵液壓系統要求理想溫度為15~55℃,一般不能超過60℃。
                  6、不怕水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好,不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色,應采取分離水分措施。
                  漿料泵要能連續地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數ε大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,這樣,就出現同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續旋轉時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節點兩側的對稱位置時,封閉容積為小,齒輪再繼續轉動時,封閉容積又逐漸增大,直到容積又變大。
                  在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從全部可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發熱等。當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產生氣泡后,會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是漿料泵的困油現象。這種困油現象為嚴重地影響著泵的工作平穩性和使用壽命。
                  為了去掉困油現象,在CB—B型漿料泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,其幾何關系卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,需要確定在任意時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
                  按上述對稱開的卸荷槽,當困油封閉腔由大變至小時,由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續轉動,當封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型漿料泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至大時才和壓油腔斷開,油壓沒有突變,封閉腔和吸油腔接通時,封閉腔不會出現真空也沒有壓力沖擊,這樣改進后,使漿料泵的振動和噪聲得了進一步改進。
                  漿料泵確定了向模頭輸出一個壓力與速度均為穩定的平衡。在許多工藝中,壓力高,而出入口壓力低也是很普遍的。給擠出機建立高背壓的目的是要混合與熔融,而通過模頭的流量則由泵進行調節以達到較終的產品尺寸。
                  在有漿料泵相助的擠出線上,由于漿料泵的壓力維持較低(通常500psi)即可,因而在從擠出機的螺桿到漿料泵之間的壓力輸送過程中,物料的回流可被降低從液壓角度來講,漿料泵是一種比擠出機易建立壓力的裝置。因而,螺桿擠出機在給定的模頭壓力下,其輸出可被改進。而對于漿料泵密封墊的替換對于確定漿料泵產品長期穩定的運轉是比較關鍵的一個問題。
                  漿料泵的制作和加工材質選用是高溫工業泵選型中重要的。漿料泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時,漿料泵的設計變得愈加復雜,甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。漿料泵在使用中需要考慮不同的質量因素,在才能中發揮重要的價值和性能,能夠在行業中發揮重要的作用。
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